柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為何噪音震動(dòng)大？首先，這跟柴油這種燃料就有很大關(guān)系。柴油這種燃料除了抗爆性好以外，發(fā)火性（燃點(diǎn)）、粘度、揮發(fā)性、燃燒速度都要低于汽油。
　　通俗的來(lái)說(shuō)，根據(jù)柴油的特性，我們就不能像引燃汽油那樣簡(jiǎn)單的靠電火花來(lái)點(diǎn)燃柴油，所以注定柴油只能靠壓燃來(lái)點(diǎn)著。這樣一來(lái)柴油機(jī)的壓縮比就必須設(shè)置得很高，一般都有20左右。
　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)里，發(fā)生爆震是屬于故障現(xiàn)象。所謂爆震就是可燃?xì)怏w燃燒產(chǎn)生動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)方向相反，不良爆震不僅導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，燃油消耗增加，而且會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。
　　除了缸內(nèi)燃燒的不同產(chǎn)生更大噪音以外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的其他機(jī)構(gòu)也會(huì)產(chǎn)生更大的噪音，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵。與汽油機(jī)不同，在壓縮行程時(shí)，汽油機(jī)是壓縮油氣混合物，而柴油機(jī)是壓縮的純空氣。
　　簡(jiǎn)而言之，柴油機(jī)噪音大有兩大源頭，一個(gè)是缸內(nèi)的燃燒特性決定，另一個(gè)則是由于供油系統(tǒng)產(chǎn)生。